Demanda judicial porque el rey les reconozca como hijos

Albert Solà y Ingrid Sartiau interpusieron ayer a los juzgado de familia de Madrid una demanda para reclamar la paternidad del rey Juan Carlos I

Unos laboratorios belgas completan los análisis genéticos que avalan la reclamación
Albert Solà y Ingrid Sartiau, el catalán y la belga que en junio se presentaron ante el mundo como hermanos y supuestos hijos bordes del rey de España, interpusieron ayer al mediodía en la sede de los juzgados de familia de Madrid una demanda de filiación para exigir que SAR Juan Carlos Alfonso Víctor María de Borbón y Borbón de las Dos Sicilias los reconozca como hijos suyos.
La demanda la entraron al registro judicial a través del procurador y del letrado Jaime Pararols, que representa los intereses de Solà y Sartiau. Aunque el rey goza de inmunidad y se le considera irresponsable de sus actos en el ámbito penal, el ordenamiento jurídico no le concede ningún trato específico en el ámbito civil, y por este motivo, en el caso de una demanda de paternidad, aunque el demandado sea el rey, hay que presentar el documento a los juzgados de familia correspondientes al domicilio donde reside el demandado.
Albert Solà y Ingrid Sartiau salieron satisfechos y con la demanda con el sello judicial, aunque ya les advirtieron que hasta dentro de unas semanas, cuando se haya hecho el reparto judicial, no sabrán a qué juzgado de familia le corresponderá analizar el asunto.
Solà y Sartiau remarcaron que no reclaman ninguna asignación dineraria sino que exigen que se reconozca que son descendientes de Juan Carlos I y que esto se verifique a través de pruebas genéticas.
Los demandantes afirmaron que están dispuestos a retirar la demanda siempre que su "padre" se avenga a recibirlos ya dialogar. La demanda la presentaron ayer después de que, a través de un burofax enviado a la casa real por el letrado Pararols, hubieran dado al rey un ultimátum, que expiraba el pasado martes, para recibirlos.
Aparte del texto de la demanda, Solà y Sartiau han aportado al juzgado documentación sobre sus partidas de nacimiento y una pericial de ADN que señala que sus perfiles genéticos son coincidentes en más de un 91% en la línea de un los ascendientes.
Es decir, que son hermanos.
Más pruebas de ADN
De todos modos, Sartiau y Solà cuentan aportar los juzgados unas pruebas genéticas más concluyentes cuando obtengan los resultados de unas nuevas pruebas de ADN que se hicieron la semana pasada en los laboratorios de Jean Jacques Cassiman, un reputado genetista de la Universidad de Lovaina (Bélgica).
Lunes, Cassiman cogió una muestra de saliva a Albert Solà y lo retrató en el momento de hacer la prueba para que quedara constancia de la identidad. Cassiman ya es el autor de la comparativa de ADN que concluye que Solà y Sartiau comparten más de un 91% de los alelos, pero mientras que las muestras de Sartiau sí las había cogido en su laboratorio, el ADN de Solà no lo había extraído él personalmente.
Ahora aprovechará para comparar el 100% de los alelos y presentar unos nuevos resultados que Sartiau y
Solà no dudan de que no harán más que ratificar que son hermanos.

LA CIFRA
56 años tiene Albert Solà, lo que supone que, si se certificara que es hijo del rey, sería el primogénito.

LA FECHA
05/10/12
Solà y Sartiau van presentar la demanda de filiación en los juzgados de familia de Madrid.

"Tu padre es el que sale en la tele"
Albert Solà, de 56 años, que fue abandonado en Barcelona y adoptado los siete años por una familia de Sant Climent de Peralta (Girona), hace al menos ocho años que se dedica a investigar sus orígenes biológicos y casi los mismos que sospecha que podría ser hijo del rey.
Durante años ha enviado faxes a la casa real para felicitar su "querido padre" cuando había eventos familiares en casa Borbones, pero nunca había dado un paso adelante en el aspecto judicial.
Y ni el rey ni nadie de la casa real no le respondió nunca las cartas de felicitación.
Fue cuando este año encontró su "hermana" Ingrid Sartiau que las cosas cambiaron. Sartiau, hija de madre soltera, no había sabido nunca quién era su padre.
Hasta que un día, según relata ella, su madre le dijo. "Mira, tu padre es este hombre que ves ahora en la tele."
Y en ese momento en la pantalla aparecía el rey Juan Carlos.
Sartiau empezó a documentarse sobre los hijos bastardos de los Borbones ya través de internet encontró un reportaje sobre Albert Solà.
El localizó, se hicieron pruebas de ADN y el resultado fue que comparten en más de un 91% el perfil genético de la línea paterna.
Y ellos, por el testimonio de la madre de Ingrid Sartiau y los indicios que han recopilado, tienen claro que su padre sólo puede ser el rey Juan Carlos.

La promotora de Eurovegas, bajo sospecha de hacer juego sucio

La fiscalía de Estados Unidos investiga si los casinos de Adelson son cómplices de una operación de blanqueo de dinero
Se sospecha de la conducta de varios ejecutivos de Las Vegas Sands
Hace unos días, Daniel de Alfonso, máximo responsable de la Oficina Antifraude de Cataluña, sorprendió con unas declaraciones con las que defendía de manera vehemente la oportunidad que la empresa americana Las Vegas Sands construya en Cataluña el complejo Eurovegas-casinos, hoteles y salas de convenciones-a la vez que quitaba importancia a que este centro pueda ser un polo de atracción de prácticas ilegales, como el blanqueo de dinero.
En un lado diametralmente opuesto de este pronunciamiento se encuentra la información difundida ayer en la opinión de la fiscalía de Los Ángeles en el que, según una información difundida ayer por el Wall Street Journal , ha abierto una investigación a esta compañía por la sospecha de que los sus casinos habrían podido servir para encubrir operaciones de blanqueo de dinero.
La sospecha se centra en varios ejecutivos de la empresa que preside Sheldon Adelson, y el fin con que habrían utilizado un dinero recibidos de un empresario mexicano acusado de participar en tráfico de drogas.
Según parece, de momento la investigación no afecta Adelson sino algunos de sus colaboradores en la empresa.
Adelson enseguida se ha apresurado a decir que las acusaciones no tienen fundamento.
Con la investigación se pretende determinar si los ejecutivos de la compañía ignoraron las señales de alerta sobre grandes sumas de dinero que se depositaron en los casinos, especialmente en el Venetian de Las Vegas, y no lo comunicaron a las autoridades.
Entre los clientes del casino que habrían llevado este dinero de procedencia ilegal está el chino nacionalizado mexicano, Zhenli Ye Gon, habitual de los locales de Adelson y que en 2007 fue acusado de traficar con productos químicos para la elaboración de metanfetaminas.
Zhenli Ye Gon huyó de México y se estableció en Estados Unidos, donde fue detenido en 2007 bajo la sospecha de traficar con drogas.
Fue procesado y aún está a la espera de ser juzgado.

Un total de 250 millones de dólares en efectivo
El dinero que se habrían blanqueado en los casinos de Adelson provendrían del empresario Zhenli Ye Gon que vivía en México hasta que en tuvo que huir presionado por la policía de aquel país.
La entrada y registro de su domicilio de Ciudad de México, en 2007, los agentes todavía los recuerdan por la gran cantidad de dinero que encontraron.
En efectivo, había 250 millones de dólares, 18 millones de pesos, 200.000 euros y 113.000 dólares de Hong Kong.

¿Cuánto cuestan los servicios sanitarios?

¿Cuánto cuestan los servicios sanitarios?
Según los precios públicos del Instituto Catalán de la Salud, una visita al médico de cabecera cuesta unos 40 euros

Salud sólo informa del precio de los fármacos
Durante el último año y medio, los gobiernos-catalán y español-han justificado los recortes sanitarias con dos grandes argumentos.
El primero es que los recursos se han reducido drásticamente y que, por tanto, no se puede gastar más de lo que ingresa, menos aún cuando la deuda ahoga. El segundo apunta a la ciudadanía, a quien, de forma más o menos directa, se ha responsabilizado de haber abusado o hecho un mal uso de los servicios sanitarios durante los años de bonanza y de tener poca conciencia de su coste.
Lo cierto, sin embargo, es que los ciudadanos tienen pocos medios para conocer y valorar lo que cuestan los servicios sanitarios públicos. Desde la administración tampoco se ha hecho demasiado pedagogía, salvo experiencias puntuales y de poca duración.
Actualmente, la única información que reciben los usuarios en cuanto a lo que cuestan las prestaciones sanitarias es la que aparece en las recetas de medicamentos, donde se indica el precio del tratamiento y la cantidad que deben aportar.
Tal y como está organizado el sistema sanitario, no es nada fácil llegar a saber qué tendríamos que pagar a un centro público para una radiografía, una operación de cataratas o una visita en caso de que no estuviéramos asegurados por el CatSalut.
Una manera de hacerse una idea es consultar el orden
de precios públicos del Instituto Catalán de la Salud (ICS), que recoge una larga lista de procedimientos y tarifas que, según el subdirector del CatSalut, Francesc Brosa, "reflejan precios reales, comparables a los del sector privado".
Los precios públicos del ICS-entidad que gestiona el 80% de la atención primaria y ocho grandes hospitales catalanes-son las tarifas que los centros deberían cobrar a los pacientes que no están cubiertos por el CatSalut, por ejemplo, a extranjeros que provienen de países que no tienen convenio con el Estado español en cuanto a cobertura sanitaria.
Estas tarifas también son las que han de facturar a los países correspondientes en el caso de pacientes extranjeros con convenio de asistencia. En este listado aparece desde el precio de una visita de atención primaria (40 euros) al de un trasplante cardíaco (120.228 euros).
Según Francesc Brosa, "en general, hay poca conciencia de lo que cuestan las intervenciones en salud", pero admite que para la administración es difícil dar esta información a los usuarios, más allá de los medicamentos.
De hecho, el CatSalut no dispone de esta información, ya que los hospitales no le pasan la factura de los servicios concretos que han prestado a cada paciente.
Para simplificar el proceso, el CatSalut contrata anualmente a cada centro un número determinado de altas (ingresos), visitas, pruebas, etc., Que se pagan a un mismo precio, calculado en función de los medios de que dispone cada centro y del grado de complejidad de las patologías que atiende.
Es decir, que el CatSalut paga lo mismo a un hospital para un paciente operado de apendicitis que por otro
que ha sufrido un infarto.
Si se cobrara a precio real, en general, los ingresos con cirugía serían los más caros, ya que una sala de operaciones requiere mucho personal y alta tecnología.
Por otra parte, los primeros días de ingreso también serían más caros que el resto, ya que son los que concentran más pruebas y las operaciones.

70 por ciento del coste de funcionamiento de los centros sanitarios corresponde a recursos humanos, según el CatSalut.

8685 millones de euros es el presupuesto de Salud del 2012.
Más del 75% se destina a la prestación de servicios y el 19% a fármacos.

Los CAP empiezan a cobrar con tarjeta a turistas
Los centros de atención primaria del Instituto Catalán de la Salud (ICS), que son el 80% de la red, han recibido instrucciones de cumplir con el deber de cobrar las visitas y prestaciones a los turistas que no estén cubiertos por convenios de 'seguro sanitario con el Estado español. Ya se han empezado a instalar datáfonos en los CAP para poder pasar tarjetas de crédito, según explicó a Europa Press el gerente de compra y evaluación de servicios del CatSalut, Josep Maria Argimon.
El ICS acaba de actualizar sus precios públicos (no lo hacía desde 2005) y, según Argimón, se adecuan al mercado. Después del verano, se hará balance de la facturación, que se hará, preferiblemente, con tarjeta para evitar fomentar la circulación de dinero.
Aparte de la atención a turistas que no están cubiertos por convenios, los CAP también tienen la obligación de cobrar a los ciudadanos catalanes por servicios que no están incluidos en la cartera de servicios, como, por ejemplo, la administración de una vacuna no prevista en el calendario obligatorio (aunque esta práctica es poco frecuente y normalmente los pacientes recurren a consultas privadas).
También se han de cobrar las emisiones de certificados médicos (20 euros), una prueba de detección de alcoholemia (70 euros) o una copia en soporte digital de una prueba de imagen (10 euros).
El ICS también tiene la obligación de facturar a las mutuas cuando atiende accidentados de trabajo o tráfico, pero lo hace a través de convenios específicos.

CiU evita con el PP un mandato del Parlamento para suprimir el euro por receta

CiU evita con el PP un mandato del Parlamento para suprimir el euro por receta
Los dos partidos acuerdan que se evalúe la continuidad de la medida a partir de 2013
La oposición vota en contra, excepto ERC y el diputado Joan Laporta, que se abstienen
CiU ha sumado este jueves fuerzas con el PPC para evitar que el Parlamento aprobara una resolución instando a la Generalitat a suprimir el euro por receta, como pedía el resto de los grupos parlamentarios de la oposición.
El Parlamento ha terminado esta tarde el debate sobre el tercer plan de ajustes del gobierno, con la votación de las propuestas de resolución de los grupos parlamentarios.
Hasta el martes, la oposición en bloque abogaba por la supresión del euro por receta implantado por la Generalitat, para evitar que se sume al copago sanitario promovido por el gobierno español.
Este miércoles por la noche, el PPC buscó un acercamiento a CiU y entró en el registro del Parlamento una propuesta de resolución, tras negociarla con los nacionalistas, que planteaba la "supresión" del euro por receta "como máximo a 31 de diciembre de 2012 ", una decisión condicionada a si el gobierno valora que los objetivos de ahorro de la medida ya han dado sus frutos durante su aplicación en lo que queda de año.
Pero antes de cerrarse esta mañana el plazo para registrar transacciones entre grupos para retocar las propuestas presentadas, PPC y CiU han firmado una resolución que insta al gobierno a analizar los próximos meses el impacto del euro por receta farmacéutica, sin incluir ningún compromiso ni calendario para suprimir la tasa.
La resolución, aprobada esta tarde en el pleno, hace un llamamiento al gobierno a "analizar los próximos meses los efectos que, sobre las finanzas públicas catalanas tendrá la aplicación de las medidas del gobierno del Estado en relación con el gasto farmacéutico, así como la tasa "del euro por receta.
Y, de acuerdo con los resultados de este análisis y "en el marco de los presupuestos de la Generalidad de Cataluña para el año 2013 y de acuerdo con los objetivos de déficit", el Gobierno tendrá que "valorar la continuidad de la tasa ", indica la resolución, aprobada con los votos a favor de CiU y PPC y la abstención de ERC y Joan Laporta.
Para justificar su postura, el diputado del PPC Santi Rodríguez ha argumentado que su partido es partidario de no aplicar esta tasa "injusta, insolidaria e inútil", pero dada la insistencia del gobierno a mantenerla a pesar de la implantación del copago en España , se ha dado por satisfecho con el compromiso de CiU de "evaluar la continuidad" de la medida dentro de unos meses.
El más vehemente a la hora de criticar el acuerdo ha sido el diputado de ICV-EUiA Jordi Miralles, que ha acusado a la "derecha insensible" de llegar a un "acuerdo vergonzante" que implica que los catalanes "sigan pagando" el euro por receta.
Otros grupos de la oposición habían llevado a votación sus propias propuestas, exigiendo dejar sin efecto lo antes posible el cobro de un euro por receta médica, pero el PPC, con su abstención, ha hecho buenos los 62 votos de CiU para rechazar la idea.

Los enemigos de la Iglesia

Los enemigos de la Iglesia
Pocos días antes de la verbena de San Juan, el obispo de San Sebastián, José Ignacio Munilla, ya tenía lista la hoguera, que debía servir para quemar las críticas sobre las relaciones económicas entre la Iglesia y el Estado.
Nada que no sepamos y nada que no afecte al ciudadano.
Es lógico, pues, que los privilegios de la Iglesia estén en boca de propios y extraños.
Pero el obispo Munilla no lo ve así. Considera que la Iglesia está fuera de toda sospecha.
Y en sus declaraciones recurrió a los enemigos de la Iglesia, los cuales, de tanto mencionarlos, ya parecen de la familia.
La Iglesia de ahora es tan conservadora que ni siquiera se ha tomado la molestia de renovar el stock de enemigos.
Son los mismos de siempre. Sólo que más envejecidos. Pero igual de inofensivos que han sido siempre.
La laicidad sigue siendo la coartada para marcar distancias entre los laicos y los clérigos.
La diferencia está en el collarín de sacerdote, que ha recuperado protagonismo.
En cuanto a la secularización, ni siquiera es enemigo. Es una etapa de la historia.
La emancipación de la tutela de la Iglesia. Lo mismo que pasa con los hijos cuando se hacen mayores.
Se Van de casa, ¿qué quieres hacer?
Pero hay un punto, en esta cuestión, que se procura obviar: los curas secularizados.
No deben ser tan malos como queremos hacer creer, ya que, hasta el momento presente, no hay ninguno que haya sido acusado de abusos a menores.
De eso no se habla. No sea que alguien cuestionara el celibato.
Mejor que sigamos así, marginando a los clérigos secularizados, y a la vez lamentando la falta de vocaciones. Dios proveerá.
Entretanto, para evitar que la espera se haga larga, organizamos una nueva evangelización, que todo lo que tiene de nueva es que, en el texto de 30 páginas que debe marcar la pauta, no hay ni una cita del Vaticano II, y casi ninguna referencia al Evangelio.
Con estos peones, los anticlericales, que el obispo Munilla tiene en el punto de mira casi que son de sobra.
Deben pensar que, para desacreditar la Iglesia, nos bastamos solos. No hacen falta refuerzos.
Los refuerzos ya los tenemos: el obispo Munilla, por un lado, y el obispo Reig, por la otra.
El primero es llamado "el obispo que brilla", que rima con Munilla.
Y el segundo, el obispo "erre que erre", porque, palabra que dice, palabra que estropea.
Munilla se ocupa de mantener a raya a los enemigos de la Iglesia.
Y Reig, de mantener lejos de la raya divisoria los excluidos, que cada vez son más numerosos.
Al colectivo de homosexuales, hay que añadir las parejas de hecho, que de tantas que son es imposible contarlas.
Y todo lo demás, que también suma. Me refiero a los matrimonios separados, los divorciados, ya los que, tras una primera desgracia, han tenido la suerte de rehacer su vida con un nuevo amor.
O sea: que se han juntado. Y eso los separa de la vida comunitaria que tenían antes.
Pueden ser feligreses, pero no pueden considerarse admitidos.
La mesa eucarística les es vedada. Ante este panorama, me pregunto si la hazaña de Munilla-enviar a la hoguera las críticas y los criticones-, es un acierto o una solemne despiste.
Tal como están las cosas, es difícil saber si, en el futuro, no tendremos que recurrir a las mismas personas que condenamos a todo correr.
Basta que el Concilio sea el único en la historia que no ha condenado ningún error ni ningún hereje porque los anticonciliares de ahora no encuentren nada mejor que condenar a diestro y siniestro.
Salvo ajustarse al Concilio, todo es válido.
Diría que, de una manera u otra, los Munilla y los Reig intuyen que, en los años 60, los años que hicieron posible el Concilio, o ellos no serían como son o no habrían sido obispos.
Lo son gracias a la norma que impuso el papa Wojtila, y de la que preferimos no hablar, porque deja al descubierto el lado oscuro de Wojtila, y ya hemos convenido, tácitamente, que fue un gran papa.
Dejémoslo así. Pero la norma se ha de saber, dado que no ha sido revocada.
Está en vigor. Y no es otra que "báculo y mitra a cambio de lealtad personal".
Estamos hablando de la Iglesia de Cristo. Y la única lealtad posible es a Cristo.
La lealtad personal no tiene cabida. El Papa es el primero que se debe a Cristo.
Prometer lealtad a la persona del papa, pensando que la parte incluye el todo, es engañarse y engañar.
Esto es lo que hacen los regímenes totalitaristas, como el comunismo, que Wojtila tanto odiaba.
Y mira por dónde, la aplicó a la Iglesia. Los enemigos de la Iglesia no son externos. Están dentro.
Y lo que nos debería preocupar no son los "enemigos", sino la falta creciente de amigos.
Y olvidarnos para siempre de los enemigos. Nadie tiene más interés en mantener vivo al enemigo que el que vive de combatirlo.
Tal es el caso de la Iglesia, a día de hoy.

La playa

La playa
Si vives cerca del mar, en los recuerdos de una infancia feliz siempre están las huellas sobre la arena-fina o gruesa-de tu playa preferida.
Por ejemplo, la playa de Castell, en el Baix Empordà, dignamente recuperada hace años para el disfrute público gracias al afán ecologista.
La Fosca, Sa Riera, Aiguablava, cala Fornells también forman parte de este paisaje personal con aroma de sal que se ha beneficiado de manera innegable los esfuerzos municipales destinados a mejorar la calidad ambiental pero que, sin embargo, siempre piensas que va empeorando con el paso del tiempo.
Ahora tenemos aguas más limpias y banderas más azules pero en las rocas ya no se encuentran los mejillones que antes alegraban los entremeses de las comidas dominicales y, en cambio, de vez en cuando, nos toca enfrentarnos a la visita embadurnando de las medusas.
La playa es por encima de todo un pasatiempo obrero, una diversión colectiva que obliga a compartir ratos y espacios con la única regla que elige quién llega primero.
La playa es un mundo y nos muestra, también, que no todos tenemos el mismo lugar.
A un lado, aparcados en tierra firme, los coches de la gran mayoría.
En la otra, ante los bañistas, los barcos anclados los que navegan en otro nivel de vida.
Por ello, cualquier noticia relacionada con un incremento del precio que se paga para poder dejar el coche cerca del mar pellizca más que una molesta medusa.
Al Castillo, por ejemplo, este verano costará cinco euros aparcar en el único espacio disponible para hacerlo.
Desde ayer y durante toda la temporada esta volverá a ser la playa preferida por muchos de nosotros pero cinco euros para ir a bañarse que al final es lo que significa pagar por aparcar parece un precio más adecuado para una barca que no para un coche.

El eje de la disolución

El eje de la disolución
Francisco Camps y Jaume Matas-junto con la perpetua Aguirre-proclamaron hace casi una década en el castillo de Bellver el eje de la prosperidad. La imagen perdura y la vista se deslumbra.
Desollados Camps y Jaume Matas, el nuevo presidente de la Generalitat Valenciana ha decidido mantener y fomentar las buenas relaciones con su homónimo balear.
En la misma línea próspera. José Ramón Bauzá pretende convertir el catalán en un residuo a la enseñanza ya la función pública.
Alberto Fabra se inspira y lo imita. Ambos son del terreno y ninguno de ellos lo habla. Quiere decir que ambos lo desprecian visceralmente, ese idioma que ya no es de ellos.
Fabra acaba de presentar una segunda propuesta a los maestros valencianos sobre modelo educativo en el que, según los maestros,
"la Generalitat margina más el catalán, elimina la inmersión y no hace ninguna referencia a la catalogación lingüística en valenciano de los puestos de trabajo en la enseñanza público".
Salfumán puro. Fabra quiere hacer el eje de la disolución con Bauzá.
La tierra los cría y ellos se juntan.

La falta de crédito está "estrangulando" el textil.

La falta de crédito está "estrangulando" el textil.
La industria textil sobrevive gracias a las exportaciones, este año alcanzará una cifra récord y superarán los 10.000 millones de euros, pero se encuentra con un gran obstáculo: las dificultades para acceder al crédito.
Durante la asamblea general del Consejo Intertextil Español (CIE), su presidente, Alejandro Laquidain, advirtió que la "asfixia crediticia" que está viviendo el sector, como muchas otras ramas de actividad, "suponen una importante limitación al la actividad empresarial "e incluso, en algunos casos, un" estrangulamiento ".
Es en este contexto que las ventas al exterior-que han subido de un 9% en el primer trimestre-"actúan como factor amortiguador para las empresas y hacen confiar en una futura recuperación del sector".
Según el CIE, el sector está formado en España por más de 3.000 empresas exportadoras.
No todo son malas noticias para la industria de los tejidos, ya que la deslocalización ha dado lugar a una nueva fase.
Así, el presidente del Consejo Intertextil apuntó a la asamblea de la organización que hay un "cierto retorno" en el suministro de proximidad ante el encarecimiento de los productos asiáticos y "las ventajas de tiempo y flexibilidad que caracterizan el aprovisionamiento próximo".
"Esta realidad hace prever la recuperación de algunas actividades industriales" en el Estado.

los recortes en el País Valenciano

Miles de personas salen a la calle contra los recortes en el País Valenciano
Los manifestantes piden responsabilidades políticas ante los desazón.
Miles de personas salieron a las calles de las tres capitales del País Valenciano en protesta contra los recortes a los servicios públicos derivados del decreto del Consejo y han solicitado responsabilidades al gobierno del presidente Fabra.
Las manifestaciones, convocadas por las centrales sindicales, han contado con una participación de unas 20.000 personas en Valencia, unas 10.000 en Alicante y 3.000 en castellón, según las cifras hechas públicas por los sindicatos.
Luego la caravana por los diversos itinerarios, ha leído un manifiesto donde se ha criticado el Ejecutivo valenciano y ha subrayado el despilfarro, el abuso de poder y la nula gestión de los recursos, al mismo tiempo que se denunciaba el recortes y los despidos masivos en el sector público.

Proceso negociador
Los líderes sindicales han apuntado la necesidad de abrir un proceso negociador real entre sindicatos y Consejo, sobre la base de que la sanidad y la educación son intocables.

De hecho, para Vicent Mauri, representante de la Intersindical Valenciana, "se puede sacar dinero de otros ámbitos sin tener que afectar a estos servicios básicos de una sociedad avanzada".

Las movilizaciones continuarán produciéndose a pesar de la entrada en la época de horario continuado en el sector de la enseñanza primaria, tal y como así lo han apuntado todos los sindicatos convocantes.
De hecho en la que se ha producido hoy a las tres capitales también han participado personas del sector de la sanidad y de la Radiotelevisión Valenciana, entre otros.
Entre los manifestantes de la concentración de Valencia, se ha podido ver un grupo autodenominado como "Iaioflautes" que mostraban una pancarta donde se podía leer "vamos poco a poco porque vamos lejos" y reivindicaban que nadie les juegue el futuro de los sus hijos ni el de sus nietos.
Ha sido la primera vez que se ha visto un grupo consistente de personas mayores agrupadas bajo esta denominación que procede de las concentraciones del 15M.

Otros asistentes llevaban sombreros con la palabra "basta" y un tercero se mostraba emulando los encarcelados de Guantánamo con el rótulo "Europe game is over".
Los asistentes coinciden en subrayar los errores flagrantes del gobierno valenciano para resolver una crisis que no ha sido provocada por los ciudadanos.

la exención del IBI para la Iglesia católica

Se abre el debate sobre la exención del IBI para la Iglesia católica
Cien consistorios proponen que las confesiones religiosas paguen el impuesto de bienes inmuebles
El PSOE da órdenes de reclamar el IBI a todos.
La Iglesia es la que tiene más bienes inmuebles, después del Estado.
El debate sobre si la Iglesia debería colaborar en una obligación que tienen todos los ciudadanos y todas las instituciones como es el pago de los impuestos municipales por los respectivos bienes inmuebles (IBI) se ha desatado.
Es un efecto más de la crisis, en este caso, los ayuntamientos.
El PSOE ha dado orden de cambiar de rumbo y propone a sus concejales de todo el Estado que actualicen el censo de propiedades de las diferentes confesiones para reclamarles el IBI. Más aún cuando los primeros ayuntamientos a aprobar mociones para pedir al Estado que cambie la normativa vigente pertenecen al PP.
La Iglesia católica, en virtud de los acuerdos alcanzados entre el Estado y la Santa Sede en 1979, y las demás confesiones legalmente reconocidas, en virtud de un acuerdo similar firmado en 1992, están exentas de pagar el IBI en cualquier circunstancia.
Así lo dice el artículo 62 de la ley reguladora de haciendas locales, que aparte de la Iglesia también prevé que estén exentos de pagar el IBI las propiedades del Estado al servicio de la seguridad ciudadana, los servicios educativos, penitenciarios o de defensa nacional y las propiedades de la Cruz Roja.
Los socialistas se proponen intentar que la Iglesia católica y demás confesiones paguen por los pisos, garajes o almacenes que no sean espacios destinados al culto.
El ministro de Justicia, Alberto Ruiz-Gallardón, ya ha advertido que, "pese a la crisis, las entidades sin ánimo de lucro deben seguir teniendo un tratamiento fiscal diferenciado".
Pero las mociones en los municipios no paran de presentarse. El Ayuntamiento de Barcelona rechazó el mismo viernes una proposición, en este caso de ICV-EUiA, para que se hiciera un censo y se cobrara el impuesto.
"La Iglesia tiene muchos edificios alquilados y saca un rendimiento a precio de mercado.
¿Por qué no ha de pagar el IBI? ",
Se pregunta Ricard Gomà, líder ecosocialista en el consistorio barcelonés, que acusa de estar sometidos a unos acuerdos con el Vaticano hechos cuando" el Estado aún era confesional ".
Lo que CiU y el PP descartaron el viernes en Barcelona-el primer municipio catalán donde se debate la propuesta-es justamente la brecha que están tratando de abrir un centenar de consistorios del Estado, como Zamora, que revisará el padrón de edificios para exigir a la Iglesia la tasa de basuras, o Valladolid y León, que están emprendiendo estudios jurídicos para determinar qué se podría cobrar y qué no.
Todos estos ayuntamientos son gobernados por alcaldes del PP, que apretados por la crisis de ingresos desobedecen el ideario popular de no cambiar el concordato con la Santa Sede.
La asociación Europa Laica, que acusa a la Iglesia de vivir en un "paraíso fiscal", ha calculado que si esta pagara por todas las propiedades que tiene-entre las que hay edificios alquilados a precio de mercado en todo tipo de instituciones y miles de hectáreas de tierras-el Estado podría recaudar unos 3.000 millones de euros.
No es extraño, ya que después del mismo Estado español, la Iglesia es el segundo propietario de bienes inmuebles, entre la Conferencia Episcopal, las diócesis, las parroquias y las órdenes religiosas.

LAS FECHAS
1979 Es el año en que el Estado y la Santa Sede firman un acuerdo en virtud del cual la Iglesia queda exenta de pagar el IBI.

LA FECHA
1992 Las otras confesiones legales firman un convenio para garantizar las mismas exenciones que la Iglesia católica.

LA CIFRA
3000 millones de euros podrían recaudar los municipios por los miles de inmuebles y tierras que posee la Iglesia.

Rouco amenaza Cáritas meando fuera de tiesto
El presidente de la Conferencia Episcopal Española (CEE), el cardenal Antonio María Rouco, ha amenazado con destinar menos dinero a Cáritas si a la Iglesia se le hace pagar el IBI.
"Si la ley lo establece la Iglesia pagará, pero eso irá en detrimento de otras acciones, como Cáritas", dijo.
La amenaza del ultraconservador Rouco está fuera de lugar si se tiene en cuenta que, de hecho, la Iglesia sólo cubre el 2% del presupuesto de la entidad de beneficencia de la Iglesia católica en el Estado.
El 98% restante proviene de subvenciones y, sobre todo, de las donaciones de fieles a través del IRPF.
Los obispos afrontan divididos la polémica.
En cambio, el vicepresidente episcopal, Ricardo Blázquez, recomienda ser "consciente de la situación" y no defender la exención "con uñas y dientes".

Condena internacional por una nueva masacre en Siria

Condena internacional por una nueva masacre en Siria
El ejército mata cerca de 100 civiles en la provincia de Homs, entre ellos 30 niños
Aseguran que los soldados irrumpieron en una protesta en contra de Al-Assad
La llegada de nuevo armamento reaviva el conflicto.
La matanza del viernes en contra de la población civil en Hula, cerca de Homs, es la más sangrienta desde que a principios de abril se declaró un alto el fuego que ninguna de las dos partes estaría respetando. El jefe de la misión de los cascos azules encargados de supervisar el alto el fuego, el general Robert Mood, denunció ayer la "brutal tragedia" y confirmó la muerte de 92 personas, 30 de las cuales niños. Cientos de familias han abandonado la zona-situada en el centro del país-por miedo a más represalias del ejército. La provincia de Homs es bastión de la oposición y uno de los puntos donde la represión del régimen del presidente Bashar al Asad ha sido más asfixiante desde el inicio de la revuelta, hace más de un año.

Testigos de los hechos aseguraban que los soldados irrumpieron en una protesta con artillería pesada y que francotiradores habrían disparado a la población civil.
El Consejo Nacional Sirio (CNS), el grupo de la oposición política que aglutina a los contrarios al presidente Al-Assad, aseguró que el ataque "es un crimen sistemático" y declaró tres días de luto.
"Algunas víctimas murieron en el bombardeo y otras fueron masacradas con cuchillos", según el comunicado del CNS.
El ataque, según precisó la oposición, comenzó con "doce horas consecutivas de bombardeos", seguidas de "una masacre cometida por xabiha [pinchos] y mercenarios del régimen".
Entre las víctimas había "niños con las manos atadas" detenidos por "leales al régimen de Al Assad provenientes de pueblos de al lado".
"Lo que ha pasado hoy a Hula tiene como objetivo avivar los fuegos sectarios del país", declaró el presidente del Consejo Nacional Sirio, Burhan Ghalioun, que pidió a Kofi Annan-l'enviat especial de la ONU y de la Liga Árabe-que se desplace inmediatamente a la ciudad para que sea testigo de la masacre.
La comunidad internacional ha reaccionado con contundencia ante esta nueva matanza.
El secretario general de las Naciones Unidas, Ban Ki-moon, declaró que se trata de una "violación terrible" del derecho internacional, discurso que también suscribió Annan.
Ban denunció que ha visto informes que apuntan a que diferentes países están entregando armas al gobierno ya los rebeldes y exigió la finalización total del suministro de armas desde el extranjero tanto a las fuerzas de Al-Assad como a los opositores.
De hecho, según la cadena de los Emiratos Árabes Al Arabiya, un barco ruso con un cargamento de armas se esperaba ayer para atracar en el puerto de Tartus.
El ministro británico de Asuntos Exteriores, William Hague, pidió ayer una respuesta internacional y exigió a Damasco el fin de las operaciones militares.
Su homólogo francés, Laurent Fabius, ha calificado el episodio de "masacre" y mostró su voluntad de organizar en París una reunión de los Amigos de Siria, un grupo de países occidentales y árabes que quieren expulsar Al Assad del poder .

LA FRASE
Familias enteras han sido asesinadas en un acto que recuerda la Edad Media
Consejo Nacional Sirio partido de la oposición
LA CIFRA
10.000 personas habrían muerto durante la represión en Siria, según diversas informaciones.

Los peregrinos, fuera de peligro
El episodio del secuestro de los 13 peregrinos chiíes libaneses-que ha encendido esta comunidad en el Líbano-aún no ha llegado al final.
Ayer se esperaba que el grupo regresara al Líbano tras ser retenido por rebeldes sirios cuando regresaba de un viaje a Irán.
Sin embargo, los peregrinos aún no han vuelto a casa "por motivos logísticos" y se encuentran "sanos y salvos", según informaron los grupos chiíes Hizbulá y Amal.
"No hay motivos para estar inquietos.
Pedimos a los familiares que estén en su casa a la espera del anuncio oficial de la vuelta ", declararon los dos movimientos, los más influyentes de la comunidad chií libanesa.
Miles de personas, entre ellas responsables libaneses, se habían reunido ayer en el aeropuerto de Beirut.
Por su parte, los familiares de los peregrinos publicaron un comunicado en el que responsabilizaban al gobierno turco del destino de sus familiares y de su vuelta.
En la nota, instaban a la comunidad internacional a intervenir "ya hacer todo lo posible para obtener su liberación".
Hay confusión a la hora de saber dónde están los peregrinos, porque algunas fuentes los sitúan todavía en Siria mientras otros aseguran que ya habrían llegado a Turquía, donde les espera un avión privado de Saad Hariri, ex primer ministro y jefe del oposición, para llevarlos de vuelta a Beirut.

esa esperanza

esa esperanza
Lo siento, Espe, que por esta tu terquedad anoche te perdieras el partido.
Te imagino sola, más sola que la una, en tu casa, sentada en el sofá, mordiendo las uñas, mirando por TVE-la tuya-el Athletic-Barça.
Todo ello porque preferiste sentir sin ruido, y supongo que a todo volumen, los veintidós siete segundos que ayer vi que duraba el himno español.
La verdad, Espe, yo me lo imaginaba más largo.
¿ Cómo puede ser que en una final como la de ayer, y tras todo el revuelo que montaste, el himno-que ya es bastante triste que no tenga ni letra-sonara sólo durante veinte y siete segundos? Triste.
Por un silbido tan corta te tuviste que quedar sola en casa mordiéndose las uñas.
Tenías asiento en primera fila y te quedaste en casa. Y eso es feo.
No sólo porque te perdiste un partidazo del Barça, sino porque dejaste solo, plantado y alto como un San Pablo, en medio de tanto separatista, el heredero de la Corona.
Y eso no te lo perdonará nunca.
Quizás ni seguiste la final y mirabas Telemadrid, que anoche emitía Análisis final, una película que cuenta la historia de una mujer sola, frágil, nerviosa e inestable, que es perseguida por su psiquiatra.
Lástima, Espe.
En el campo te echaron de menos.
La gente coreaba tu nombre, el de un tal Urdanganosequè, y cantaban no sé qué de un tal Elefante.
Lástima. Porque fue algo espectacular, casi tan espectacular como el agujero ese que tú y tus nos has dejado a Bankia y que ayer mismo supimos que nos costará 23.465 millones.
Pero vaya, no creo fuera por eso, por miedo a que te cayera la cara de vergüenza, que anoche no estabas en el campo.
No estabas, claro, para defender la unidad de España. Agallas.

En defensa de Esperanza

En defensa de Esperanza
Todos sabemos que la presidenta de Madrid estima los catalanes entre poco y nada.
Nosotros le tenemos un respeto similar.
Y eso que, si lo analizáramos bien, Esperanza Aguirre debería tener dedicados calles y plazas e incluso alguna avenida en pueblos y ciudades de Cataluña, como muestra de reconocimiento a su contribución a la causa independentista.
No estoy bromeando. La señora lideresa fue probablemente el primer cargo político español de la era moderna que admitió abiertamente que los catalanes no somos españoles.
recuerdo cuando lamentó que Endesa corría el peligro de irse fuera del territorio nacional
¿para que la quería comprar la catalana Gas Natural?
Qué alegría, sentir la condesa de Murillo.
Curiosamente, me parece recordar que la mayoría de prohombres catalanes se ofendieron en vez de celebrar este reconocimiento soberanista.

Ahora volvemos a tener Doña Esperanza en el ojo del huracán.
Total, porque ha hecho una reflexión absolutamente sincera desde punto de vista español.
No lo ha dicho paso así, pero se le ha entendido perfectamente: no comprende qué hacen dos equipos extranjeros jugando la copa de España.
No vayáis errados los que pensáis que todo ello ha sido una maniobra de distracción para que no se hable del déficit madrileño o del escándalo de Bankia.
Una jugada política comprensible. En Cataluña, sin ir más lejos, no me quiero ni imaginar el ambiente si estos últimos cuatro años el Barça no nos hubiera anestesiado con su marcha triunfal.
No sólo lo hemos de reconocer sino que hemos de suplicar que hoy los chicos de Guardiola nos injecten otra dosis, por favor.

infraestructuras

Supraestructuras
En el histórico y centralista modelo radial ha añadido la aplicación del 'café para todos' a las infraestructuras, que ha completado un cóctel ruinoso.
Se han extendido aeropuertos, AVE y autovías en todo el territorio, pero no vías de peaje
"Se acabó la era de las infraestructuras."
Así lo venía a plantear el anterior ministro de Fomento, José Blanco, en una cruda comparecencia en el Congreso en mayo de 2010, en el que admitía que el modelo y la planificación vigentes eran insostenibles,
y anunciaba un replanteamiento de todo el programa de inversión del ministerio, aplicando criterios de rentabilidad económica.
La crisis había llegado a la caja estatal, y el máximo responsable de la obra pública marcaba un punto de inflexión que ya llegaba tarde después de décadas de despilfarro, pero que, además, dos años después en muy poco se ha notado.
Sí es cierto que se han parado o ralentizado un montón de obras y proyectos en todo el Estado, pero casi no se ha renunciado a cabo por inviable que se haya demostrado, y la actuación tanto del PSOE como del PP poco ha variado, pese a las promesas, a la hora de elegir las prioridades.
Todo sea por contentar a todos, aunque sea estrangulando los territorios con más déficit histórico y potencial para crecer.

La desastrosa política en el diseño de las infraestructuras va íntimamente ligada a la concepción centralista del Estado.
De hecho, ya en el minuto cero, en 1720, se aprobó el primer plan de caminos que en definía una estructura radial con Madrid en el ombligo,
tal como describe el catedrático de economía Germà Bel en su libro España, capital París.
Basta dar un vistazo para constatar las barrabasadas que, en los últimos tres siglos, se han hecho en el uso de fondos públicos para pagar la red de carreteras y ferrocarriles, que han llevado hasta el descompensado mapa actual.

La última parte del libro de los despropósitos se ha escrito con el estado de las autonomías, y un café para todos que ha resultado del todo indigesto también para las infraestructuras, ya que se ha invertido con criterios puramente políticos y territoriales.
Y es que, también en este terreno, España ha hecho una arrogante política de nuevo rico en las décadas de bonanza, gastando recursos a diestro y siniestro (en buena parte procedentes de una UE que ahora se pone las manos en la cabeza)
sin valorar los estudios de rentabilidad como hacían la mayoría de los países occidentales, hasta el punto que presume hoy de ser el estado europeo con más kilómetros de red viaria de alta capacidad-autovías y autopistas de peaje,
si bien de manera muy descompensada-y ferroviaria de alta velocidad.
Una política que, a pesar de las evidencias y la delicada situación económica, aunque ahora se niega a rectificar, cuando se le ha vuelto en contra por los millonarios costes que tiene, ya no terminar, sino tan sólo mantener toda esta red.
¿Y eso quién lo paga?

El escándalo del TAV
El caso más flagrante es el de la alta velocidad.
En los últimos veinte años, el Estado ha gastado unos 46.000 millones de euros en una red que, en palabras de Aznar en su segunda investidura en 2000, debe servir para conectar Madrid con todas las capitales de provincia en menos de cuatro horas.
"El TAV será realmente operativo cuando una los cuatro puntos cardinales de España, porque entonces tendrá eficiencia", ha llegado a decir la ministra de Fomento, Ana Pastor.
En concreto, el pasado miércoles ...

Hoy, ya hay 2.900 kilómetros en servicio-es la segunda red más grande del mundo después de la china, incluyendo media docena de estaciones fantasma casi sin pasajeros-, y más de 1.700 en obras, de Madrid a Galicia, el País Vasco o Alicante, que no se piensan detener.
Al contrario: hay planes aprobados para invertir unos 50.000 millones más y llegar en 2020 a los 10.000 kilómetros, incluyendo Extremadura (si bien Portugal no lo quiere), Galicia, Asturias, Navarra, Teruel y Jaén.
Todo ello, mientras los cercanías y regionales, con mucho los más usados, sufren en general (no en Madrid) un endémico abandono y una escasa inversión.
De hecho, el número de viajeros de la alta velocidad da miedo, por abajo: a pesar del aumento, aunque no 23 millones en 2011, lejos de los 300 millones de Japón y los 113 de Francia, en datos de 2008.
Es sintomático, de hecho, que países como el vecino, Alemania y Estados Unidos nunca se hayan planteado extender más la red, a pesar de ser mucho más poblados: simplemente, han hecho números. Y no les han salido.

Aunque no se han concretado datos en 2011, alrededor de unos seis millones de usuarios corresponderían a la línea más usada, la Madrid-Barcelona, que en todo caso ni de lejos llegaría a los nueve millones que la UE considera mínimos para que un corredor así sea rentable.
Y es que el simple mantenimiento de un kilómetro de línea cuesta entre 28.000 y 33.000 euros al año, con lo que la suma ya subiría ahora a unos 90 millones.
El sistema parece abocado a la ruina absoluta, y la primera muestra es el cierre, en junio pasado,
de la línea del AVE entre Toledo, Cuenca y Albacete, que transportaba una media de dieciséis pasajeros al día, cuando mantener los seis trenes que la hacían costaba 18.000 euros diarios.
Es el caso más extremo, pero probablemente no será el último.
la último gran chapuza, de hecho, se destapaba la prensa madrileña hace unos días, cuando explicaba que, de los 217 trenes que acumula el parque estatal de alta velocidad, al menos sobra una tercera parte, unos 70, valorados en unos 1.400 millones de euros, que no sirven ni como refuerzo puntual, ya los que se podría dar salida con una medida a la que hasta ahora el Estado se ha mostrado reticente: liberalizar el servicio.

Autopistas y autovías
En la etapa final del franquismo se construyeron autopistas de peaje a los ejes con más tráfico del Estado: el corredor mediterráneo y el valle del Ebro.
Dada la falta de recursos, se adjudicaron a concesionarias como todo Acesa-hoy Abertis-por períodos en general de 25 años, que, posteriormente, se han ido alargando a cambio de mejoras puntuales en las vías.
Ahora la mayoría de cesiones terminan el 2021.
Con la democracia, y la inyección de abundantes fondos estructurales europeos, la administración estatal comenzó a invertir cantidades ingentes para poner en red el resto del territorio, independientemente del tráfico que pasaba, con grandes autovías gratuitas, ya menudo semidesiertos, que han alimentado todos los agravios territoriales.
Basta con un ejemplo: por la autovía A-66 entre Gijón y Sevilla, casi terminada, pasan menos de 5.000 vehículos diarios de media, mientras que el tramo de la N-II en Girona, que por una razón u otra el Estado nunca ha desdoblado, recibe más de 30.000.
Hace diez años, el Estado decidía construir una decena más de autopistas de peaje-sobre todo, las radiales de Madrid-, que por el incumplimiento de las previsiones de tráfico y de precio de las expropiaciones han sido un fiasco absoluto.
Un fiasco que afecta a buena parte de las grandes constructoras españolas, a las que, según el contrato blindado que tenían, habrá rescatar también con multimillonarios fondos públicos ...
Eso sí, el Estado español es hoy el que más kilómetros de vías de alta capacidad tiene, unos 15.600, de la Unión Europea, de los cuales sólo unos 3.300 son de peaje.
Y Fomento acaba de confirmar que construirá unos 2.000 más en los próximos doce años! Esto, a pesar de que su mantenimiento, cifrado por el mismo ministerio entre 19.000 y 42.000 euros según el tramo, empieza a ser una losa importante, y ya acumula una falta de inversión de unos 5.500 millones, según la Asociación Española de la Carretera .

La solución la ha indicada en los últimos días el propio presidente Artur Mas: extender el pago a toda la red ahora gratuita.
Fomento, pero, en contra de toda la lógica económica imperante en Europa, no se plantea implantar la Euroviñeta para que la pague el tráfico de mercancías, sino empezar por el coche. A la inversa, como siempre.

48 aeropuertos gestiona Aena, de los cuales sólo ocho tienen ganancias y trece más serían "aceptables", según Fedea.
15621 kilómetros de autovías y autopistas tiene el Estado español, de los cuales cerca de 3.365 son de peaje (370 están en la sombra).
22.8 millones de pasajeros tuvo el TAV español en 2011, el Japón, 300 millones; Francia, 113 (en 2008), y Alemania, 70.
46000 millones se ha gastado el Estado en los últimos 20 años en su red de alta velocidad, y tiene planes para llegar a los 97.000.
42000 euros puede costar al año (por lo menos, 19.000) mantener un kilómetro de autovía, según la Dirección General de Tráfico.
Una gestión aeronáutica centralizada y también ruinosa
La gestión aeronáutica es la otra gran losa, empezando por el modelo centralizado de Aena, con un único referente cercano a Rumanía, que impide la competencia entre los principales aeropuertos para que crezcan, los jerarquiza y le impone tasas homogéneas que además van contra los pequeños.
El anterior gobierno apostaba por una privatización parcial y la gestión con el territorio en Barajas y El Prat, pero el PP lo ha frenado.

Hoy en el Estado hay 52 aeropuertos (Alemania, con el doble de población, tiene 39):
48 de estatales, uno de la Generalitat (Lleida) y tres privados: Castellón (150 millones de inversión, y ni ha abierto), Ciudad Real (500 millones, sobre todo de la rescatada Caja Castilla-La Mancha, y en concurso de acreedores), y Murcia.
Aena ha invertido en sus unos 16.000 millones desde 2003, aunque la mayoría son ruinosos: sólo ocho tienen ganancias (como el de Girona), y apenas quince superan los tres millones de viajeros, cifra considerada mínima, si bien un informe de la Fundación de Estudios de Economía Aplicada eleva a 21 (entre ellos el de Reus) los que ve "necesarios" para el tráfico de usuarios o de mercancías.
Los otros 31 son de difícil justificación, ya que casi todos están a menos de una hora en coche del más cercano.
Destacan casos como el de Huesca-que costó 60 millones y recibió 2.800 usuarios en 2011 -, Badajoz, Burgos, Logroño, Huelva ... Café para todos, en el bar del aeropuerto.

Barcelona fabricará la furgoneta eléctrica de Nissan

Barcelona fabricará la furgoneta eléctrica de Nissan
La planta de la Zona Franca impone a otros centros de la multinacional japonesa que optaban a producir la NV200
Está previsto que los máximos responsables de la compañía confirmen la adjudicación del modelo la próxima semana durante su visita a la capital catalana.

Nissan ha escogido finalmente Barcelona para fabricar su segundo vehículo eléctrico, la furgoneta NV200, según confirmaron a fuentes cercanas a la empresa.
La planta catalana ya produce la versión de motor de combustión de este modelo.
La capital catalana se ha impuesto así a otras plantas de la multinacional japonesa que optaban a la fabricación de este vehículo eléctrico, entre ellas las del propio Japón o China.
La compañía no ha confirmado esta adjudicación, aunque está previsto que la próxima semana viajen a Barcelona dos de los máximos responsables de la estrategia de Nissan a nivel mundial,
los vicepresidentes ejecutivos Andy Palmer y Takao Katagiri, junto al director general de Nissan motor Ibérica, Frank Torres, para dar a conocer el plan de futuro de la planta de la Zona Franca de Barcelona.